Би-би, мы ищем таланты!

Первые удары басов заслышались метров за 700 до конкурсной площадки. Жара, озеро, красивые машины, симпатичные люди. С каждым шагом всего этого становилось больше, а ожидания от фестиваля начинали себя оправдывать. При входе на основную площадку поражали две вещи – лоудрайдерская "Волга", у которой явно возникают проблемы с прохождением техосмотра из-за несоответствия паспорту, и звук – тонны звука, лавина звука. Машины были разные, громкие или красивые, а иногда и то, и другое. Бок о бок стояли "девятка" и "Ока", Bentley и Nissan Skyline, минивэн и мопед. Да-да, мопед тоже участвовал, причем аудиосистема, установленная на нем, была сопоставима с размерами самого средства передвижения. Окинув место события быстрым взглядом, я отправился ближе к сцене.

Здесь праздник был уже в самом разгаре. Ведущий развлекал разморившуюся под палящим солнцем толпу. "А теперь называем марки автомобилей!" – кричал со сцены парень в синей футболке. И вверх взмывали десятки рук желающих поучаствовать – подвыпивших и радостных. А в перерыве между конкурсами публику развлекали голосистые парни и девушки, исполнявшие хиты отечественной и зарубежной эстрады. Было весло и все-таки все жаждали главного – увидеть прокаченные тачки и услышать звуковые "зарубы" участников.

Чего мероприятию действительно не хватало, так это видимой работы жюри конкурса. Согласно регламенту, победители в разных категориях (всего четыре класса) должны были определиться путем внимательного визуального изучения авто-участников и, разумеется, оценки их звуковых достоинств. Подразумевалось, что в некой специально оборудованной палатке комиссия с помощью микрофона, помещенного в салон авто, будет замерять громкость конкурсантов. Однако корреспондент, как ни вглядывался во все четыре стороны, а иногда и в пятую, никакой комиссии или палатки так и не заметил, равно как и организаторов, так что обо всех премудростях соревнований поведали сами участники. Тимофей Лисица, дебютант конкурса:

— Я участвую в первый раз. Купил у друга аудиосистему, установил и решил попробовать заявиться. Получилось, что даже и в финал попал. Вообще тусовка классная! Приезжают ребята с других городов, общаемся, веселимся.

Ценители красивых авто и мощного звука выглядели действительно счастливыми. Те же, кто пришел за зрелищем, были слегка разочарованы: празднику явно не доставало каких-то общепризнанных украшений, вроде файершоу или девушек в бикини. Впрочем, событие удалось, viva победителям!

Результаты соревнований

Качество звука                                            

1. Шестера Михаил, Новосибирск, Toyota Camry (80,21)

2. Ибрагимов Антон, Кемерово, ВАЗ 21213 (78,01)

3. Носков Павел, Кемерово, MMC Lancer (74,95)

Результаты замеров SPL                                        

Безкузовная мототехника  

1. Толстов Сергей, Кемерово, Toyota Camry (80,21)

Легкая категория

1. Скрупский Александр, Кемерово, Lexus 570 (130,0)

2. Кузьмина Алевтина, Кемерово, Mazda (124,1)

3. Штепин Евгений, Кемерово, MMC Lancer (121,8)

Средняя категория  

1. Палецкий Станислав, Новосибирск, ВАЗ 2104 (154,0)

2. Семенов Денис, Новосибирск, Mazda (153,1)

3. Травников Максим, Кемерово, MMC Lancer X (150,5)

Тяжелая категория 

1. Сушинский Данил, Красноярск, Toyota Celica  (153,8)

2. Милосердов Игорь, Кемерово, Toyota BB (153,7)

3. Воронков Андрей, Кемерово, Ока (151,2)

Категория "Супертяжеловесы"

1. Толстов Сергей, Кемерово, Таврия (152,9)

2. Ремизов Сергей, Новосибирск, Nissan Elgrand (152,8)

3. Шестера Михаил, Новосибирск, Toyota Camry (150,4)

Категория "Экстрим"   

1. Ремизов Сергей, Новосибирск, Toyota Town Ayc (168,9)

2. Воронов Евгений, Кемерово, Ока (161,5)

3. Бочкарев Денис, Кемерово, ВАЗ 21043 (136,3)